本網訊 在機械與自動化領域,學校機械與自動化學院青年博士教師、碩士生導師孟昊,憑借在清潔燃料內燃動力系統方面十余年的深耕,入選2025年度全球前2%頂尖科學家。圍繞國家“雙碳”戰略需求,他累計發表學術論文60余篇,其中以第一通訊作者發表SCI論文27篇,主持山東省自然科學基金青年基金項目1項,以扎實的科研成果踐行科技報國之志。孟昊堅持以“科教融合”培育人才,在講臺與實驗室之間搭建橋梁,著力培養兼具創新力與使命感的復合型人才。面對高強度的工作,他以熱愛和責任實現科研與教學的平衡,詮釋了新時代高校青年教師的擔當。
“科研工作者要把論文寫在祖國大地上,把技術用在國之所需處。”這不僅是孟昊常說的話,更是他一路走來堅守的初心。從校園到科研前沿,他始終將個人研究方向與國家需求緊密結合,用實際行動書寫綠色動力領域的青春篇章。
熱愛啟程 深耕清潔動力科研藍海
“第一次接觸機械設計課程時,我就被那些能轉化為實際生產力的精密結構吸引了。”談及科研初心,孟昊的眼神里滿是篤定。本科階段的啟蒙讓他與能源與動力領域結下不解之緣,而研究生期間,在導師紀常偉教授的引領下,他最終將研究方向鎖定在清潔與內燃動力領域,從此開啟了“十年磨一劍”的深耕之路。
科研從來不是“紙上談兵”,孟昊對此有著深刻的體悟。“實踐是檢驗真理的唯一標準,實驗室里的理論模型再完美,不能落地就是空談。”剛踏入科研領域時,他就遭遇了“理論與實踐脫節”的困境,花費數月構建的優化方案,在企業生產線上卻難以適配,設備調試屢屢碰壁。面對這樣的落差,孟昊沒有選擇退守實驗室,而是主動“扎”進企業車間。
那段時間,他跟著一線工程師同吃同住,從設備開機調試到工況數據記錄,全程跟班學習。車間里的油污沾滿工裝,轟鳴聲震耳欲聾,但他卻樂在其中:“每一組真實工況數據,都是修正理論模型的‘金鑰匙’。”通過反復比對實驗室數據與車間實際運行參數,他一點點調整模型變量,優化技術方案,終于打通了“實驗室到生產線”的斷層。“當看到我們的方案讓設備排放降低、效率提升時,那種成就感是任何論文發表都替代不了的。”回憶起這段經歷,孟昊依然難掩激動。
在科研道路上,比理論與實踐脫節更棘手的,是那些久攻不克的技術難題。博士階段,孟昊在攻克氫發動機爆震難題時遭遇瓶頸,連續數月實驗未見突破,甚至一度考慮更換課題。在導師與團隊的支持下,他最終選擇堅持,通過不斷調整方案、協同攻關,成功跨越了這道“坎”。這段經歷讓他深刻體會到,不畏難的堅持與高效的團隊協作,是科研前行不可或缺的雙翼。
入選2025年度全球前2%頂尖科學家榜單,對孟昊而言是“驚喜”,更是激勵。在他看來,這份榮譽不是終點,而是全球同行對中國清潔動力研究的認可,也是未來繼續探索的動力。從青澀學子到全球頂尖科學家,十余載春秋里,孟昊用熱愛抵御科研路上的枯燥與艱難,用堅持攻克一個又一個技術壁壘。“熱愛可抵歲月漫長”,是他深耕清潔動力領域的真實寫照。
科教融合 培育科技報國新力量
“作為科研工作者,要出成果;作為教師,要育新人。這兩者缺一不可。”盡管在科研領域成績斐然,但孟昊始終堅守在教學一線。作為青年博士教師、碩士生導師,他將自己的科研經驗、學術視野融入教學實踐,用精益求精的治學態度、認真負責的育人初心、胸懷家國的責任擔當,踐行著新時代教師的使命。
在教學中,孟昊始終強調創新思維、實踐能力與責任意識等三種核心能力的培養。“對研究生來說,創新思維是學術探索的‘發動機’,沒有創新就很難有突破;實踐能力是連接理論與現實的‘橋梁’,只會紙上談兵成不了優秀工程師;而責任意識則是指引方向的‘燈塔’,讓學生明白為什么而學、為誰而研。”這一育人理念,深受他的博士生導師季常偉教授的影響。
紀常偉教授倡導的“半放養式”教育模式,讓孟昊受益匪淺:“導師會給我們充分的科研資源支持,?不會限制研究方向,而是鼓勵我們基于興趣自主探索。這種模式讓我既學會了獨立思考,也激發了創新潛能。”如今,孟昊將這種教育理念融入自己的教學中,他會給學生劃定研究大方向,具體的技術路徑、研究方法則讓學生自主探索;在學生遇到困難時,他不會直接給出答案,而是通過提問、引導的方式,讓學生自己找到解決問題的方法。
孟昊從不照本宣科,他的課堂上全是鮮活的案例。他會把自己在企業車間遇到的技術難題、攻克氫發動機爆震的經歷搬進課堂,讓學生直觀感受科研的艱辛與樂趣;他還會邀請企業工程師來校講座,讓學生了解行業最新動態和實際需求。
“讓學生跟著項目做研究,既能提升他們的實踐能力,又能讓他們提前了解行業痛點,明確研究方向。”在培養學生實踐能力方面,孟昊格外注重“產學研”融合。他認為,高校人才培養必須對接產業需求,才能讓學生畢業后快速適應崗位,實現“學以致用”。
平衡為道 書寫科研人生新答卷
科研工作強度高、壓力大,教學任務也不輕松,如何平衡兩者的關系?面對這樣的疑問,孟昊給出了答案:“靠熱愛與責任。對專業的熱愛讓我愿意投入時間和精力,對國家、對學生的責任讓我不敢有絲毫懈怠。”
作為科研工作者,孟昊的研究始終緊扣國家“雙碳”戰略需求。他專注的低/零碳燃料內燃動力系統優化與排放控制技術,看似高深,實則與日常生活息息相關。“簡單說,就是讓燒燃料的機器更環保、更高效。”孟昊用通俗的語言解釋道,“汽車、船舶、列車等交通設備的動力裝置,都可以通過我們的技術優化,改用氫、氨這類清潔燃料。這樣一來,既不會減少動力,又能大幅降低污染物排放,還能減少我國對石油等傳統能源的依賴,助力‘雙碳’目標實現。”
這份與國家戰略同頻共振的研究,讓孟昊充滿動力。“每當想到我們的研究能為環境保護、能源安全貢獻一份力量,就覺得再苦再累都值得。”他介紹,目前他的團隊正在推進清潔燃料內燃動力系統的燃燒優化以及AI技術與動力系統的深度融合等兩個前沿方向的研究。“這兩個方向都是行業熱點,也是國家急需突破的關鍵領域。我們希望能在這些領域取得更多核心技術突破,為行業發展提供支撐。”
入選2025年度全球前2%頂尖科學家榜單,對孟昊和他的團隊來說意義重大。“一方面,這提升了團隊的學術聲譽,有利于吸引更多優秀人才加入,匯聚更優質的科研資源;另一方面,也增強了學校在相關學科領域的影響力,為校企合作、產教融合創造了更好的條件。”孟昊說,這份認可讓他更加堅定了深耕清潔動力領域的決心,也讓他對未來的研究充滿信心。
高強度的工作之余,孟昊有著自己的“解壓秘訣”——健身訓練。“科研工作需要持續的腦力投入,沒有強健的身體根本扛不住。”孟昊笑著說,他從研究生期間就養成了舉重的習慣,至今已堅持多年。規律的鍛煉不僅讓他擁有了應對高強度工作的身體基礎,更成為他激發靈感的方式。“有時候在實驗中遇到瓶頸,去健身房練一會兒,汗水流下來,緊繃的神經放松了,反而會突然想到解決問題的思路。”
運動與科研的平衡,讓孟昊的工作和生活充實而高效。“科研需要沉下心來深耕,但也不能鉆牛角尖。適當的放松能讓思路更開闊。”他認為,科研工作者要學會在緊張與松弛之間找到平衡點,這樣才能保持長久的科研熱情和創新活力。
孟昊的成長與發展,離不開學校和學院的大力支持。“學院為我們搭建了完善的科研平臺,團隊有濃厚的學術氛圍,學校在資源配置、改革導向等方面也給予了很多支持。”談及這些,孟昊充滿感恩。“甘坐冷板凳,勤翻故紙堆”,在機械與自動化這片廣闊天地中,正是有了這些堅實保障,他才能心無旁騖地深耕科研、潛心育人。
從科研前沿到三尺講臺,從技術攻堅到人才培育,孟昊用熱愛與堅持、責任與擔當,書寫著新時代科研工作者的精彩人生。而這份對國之所需的堅守、對科研育人的執著,終將引領他在機械與自動化領域,走向更遠的遠方,綻放更耀眼的光芒。
【作者:鄧曉艷 苗慶昕 編輯:莊夢琦 責編:王珍 終審:張曉靜】
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