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新车开几年后换车比较划算?怎样保养好汽车呢? <#21---->

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划算有两种解释,一是单看卖出时得到的回报较高,二是既能开到一个比较理想的里程,同时价格贬值也不算太低。

在回答这个问题前,我们要先来看看一辆车的生存周期。

新车购入的第1-3年,汽车的工况最佳,基本上不需要更换大零件,只要更换像雨刮片之类的小部件,而且由于处在整车质保期,即便更换也是免费的。

3-6年的时候,汽车的车况会有一个转折,一些小毛病也会找上门,但总体上还算能够接受。可是,一过了6年这个时间节点,维修费用就会有一个明显的上升,车漆的老化也会初步显现。再往上走,10年的车基本上也没有多少残值,而且汽车有随时罢工的可能,再开下去可不便宜了。

车龄和里程是最重要的因素。其次,最主要的是市场销量,销量好的车,一般潜在的买家比较多,在二手市场更易流通。还有合资、豪华品牌的车,由于在人们心目中比国产车形象高大上一点,所以相对更好出手。

车型方面,SUV是主流,特别像豪车SUV,估价一般会高于同类轿车,但另一方面,由于购车人必须直面车辆的中后期保养问题,维保费用低的车型也很受青睐。

根据近几年热门车的数据来看,汽车落地后,第一年跌得最快,最少也要减少20%左右的价值,而部分车型甚至会减少35%以上。2-3年,每年减少5%-10%,此时的车值大约在60%-70%之间。

第四年,第一个分水岭出现。部分车型开始跌破50%,能保持60%以上的屈指可数。再考虑到每年的新车上市,第三年后期出手的确是很划算的,再往后你的车可能只能打四五折了。

【典典提醒】:二手车出售要保证手续齐全,凭证单据无缺失,最好能做一下清洁,给车辆提升一点印象分。恩,赶紧换车去吧!

这个问题是很多车主关心的问题,那么我们先来看看影响二手车的年限,通常3年左右的车保值率是最好,一是因为2年左右就进入二手车市场的高品质车辆很少,市面上能见到2年左右的,不是有问题,就是泡水或大事故车。其二就是5年左右的车,也能维持一个不错的价格。当然,上述的价格指的是折旧率,并非完全是指的卖车价格。超过5年的车,折旧率就会大大增高,车子基本上就不值钱了。所以想要划算的话,首先你得算好自己的换车周期,如果经济条件允许就3年一换,2年的话折旧率往往和3年差不多,而且车辆没有毛病,怎么卖都不划算!

至于保养汽车,首先你得按照4S店的要求去做,这是最保险的,其次如果不愿意去4S店的话,那就要选择正规的、有知名度的汽修厂,使用比较好的机油,基本维持在6000-7000或半年保养一次,因为机油是有保质期的。如果是高端车型,在维修厂保养,其实可以12000公里或1年保养一次。

日常用车过程中,过了磨合期后只要不瞎折腾,车辆一般是开不坏的,但是一定要注意定期清理积碳,没事儿就跑跑高速拉拉高转速,这里一定要注意,是将转速拉起来,而非跑的多块,毕竟安全第一,4000转换挡跑个80公里左右就可以了,跑完以后再到市区,你能感觉到动力会有比较明显的提升。而每次保养之前,一定要好好的拉拉转速,这样保养完以后,也能一定程度的防止车子因为年限,而出现动力衰弱的现象。

在一个就是大方向的问题,第一是尽量不要原地打方向,第二是日常使用中,切记不要将方向盘彻底打死,这两种行为都会伤到汽车的传动系统,而且更换的费用都比较高。如果是自动挡的车,一定要车辆完全停稳后,在挂入P档,避免变速箱受损。

很多高端车都是终身免保的,但是也不要全听厂家的,最好能在60000公里的时候,对变速箱进行检测,更换变速箱油。底盘是大家日常容易忽略的地方,如果经常剧烈驾驶,建议定期对底盘进行检查,非专业越野车型的话,哪怕你的是宝马X5,日常行驶中也尽量避免在坑洼路面快速行驶。

就说这么多了。有不足之处请大家补充!

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